GT-3型數字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介-寧波利德
GT-3型數字化鋼軌超聲探傷儀,是一種鐵路專(zhuān)用的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿(mǎn)足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性,能有效的檢驗**頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測盲區。全新的探頭布局特別適合于長(cháng)軌的檢測;高效的數據處理減少人為誤差;儀器的二級管理模式強化現場(chǎng)探傷管理;缺陷記錄、全程記錄、動(dòng)態(tài)錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問(wèn)題。GT-3型數字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性,有劃時(shí)代意義的鋼軌專(zhuān)用探傷設備。
主要特點(diǎn):GT-3型數字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介-寧波利德
|
全自主知識產(chǎn)權研制,可根據用戶(hù)和現場(chǎng)的要求不斷改進(jìn)和升級
|
嶄新的外觀(guān)和結構設計,重量輕,方便現場(chǎng)使用
|
面板僅六個(gè)按鍵和一個(gè)萬(wàn)能旋鈕,易學(xué)易用,親和的人機對話(huà)模式
|
采用8.4"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器,小型清晰容易分辨,顯示亮度可調,陽(yáng)光下不需遮光罩
|
不同通道的波形線(xiàn)采用不同顏色分別顯示,缺陷波形采用聲、光報警辨別
|
28種波形顯示方式,兼容傳統,并有**,新的顯示方法,更方便觀(guān)察波形,可以觀(guān)察全部通道,也可以重點(diǎn)觀(guān)看特定通道
|
國內開(kāi)創(chuàng )全新十通道設計,滿(mǎn)足新、老工藝的要求,具備工藝的拓展性
|
全新的控制電路,靈活的增益曲線(xiàn),可儲存、調用,使針對性探傷成為可能
|
可存儲1000幅記錄,100幅錄像,長(cháng)時(shí)間的全程記錄可以隨時(shí)導入U盤(pán)中
|
參數可以保存和調用,切換方便,不需反復調節參數
|
可以同計算機通訊和對儀器的軟件進(jìn)行升級,直接驅動(dòng)打印機進(jìn)行打印
|
用電腦實(shí)時(shí)控制及邏輯電路代替了模擬控制調整電路,具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數字顯示,使探傷人員能快速的了解現場(chǎng)鋼軌的傷損信息
|
具備權限分級管理,**調校功能僅供檢測技師設定儀器使用
|
具備位移檢測功能,實(shí)現位移計算,便于全程記錄波形的區段、地點(diǎn)的識別
|
具有全程記錄功能,可實(shí)現檢測過(guò)程的全記錄,便于回來(lái)后進(jìn)行回放、對比、對傷損管理
|
**的校準錄像功能,可對復核過(guò)程做詳細記錄,把現場(chǎng)檢測情況拷貝回去,便于進(jìn)行分析判斷
|
具備USB接口,可接大容量U盤(pán)存儲數據,也可通過(guò)USB通訊口將數據轉存到電腦上,便于存檔管理
|
具備打印口,可直接用打印機打印檢測報告
|
軟件可以升級,根據不同要求增加功能
|
新型大容量水箱采用防銹蝕設計
|
主機內置新材料、環(huán)保大容量鋰電池,騰出更大工具箱空間
|
全新獨特的探頭組合,全方位檢測軌頭,便于發(fā)現各種鋼軌缺陷,大大提高檢測能力
|
GT-3型數字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介-寧波利德
|
|
主要技術(shù)性能: GT-3型數字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介-寧波利德
發(fā)射接收通道數及工作方式
|
共10通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設置有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的校準
|
通道頻率范圍
|
2~4MHz
|
增益
|
總增益量90dB,各通道獨立調節
|
動(dòng)態(tài)范圍
|
抑制*小時(shí)不低于16dB,抑制時(shí)2~6dB
|
重復頻率
|
每個(gè)通道400Hz
|
波形顯示方式
|
多種顯示方式可選,包括推薦方式,傳統方式等
|
檢測范圍
|
具有自動(dòng)及43、50、60、75kg/m各檔;由軟件控制,自動(dòng)設置
|
水平線(xiàn)性誤差
|
≤1%
|
垂直線(xiàn)性
|
≤15%
|
報警閘門(mén)調節方式
|
報警閘門(mén)的前沿、寬度、閥值可通過(guò)軟件隨意調節
|
報警方式
|
包括實(shí)時(shí)報警、可選的螺孔雙波報警和延時(shí)二選一報警方式
|
報警指示
|
采用聲光結合報警方式,同時(shí)顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離
|
可調的增益曲線(xiàn)
|
用戶(hù)可根據實(shí)際需要進(jìn)行增益曲線(xiàn)的調整,以滿(mǎn)足實(shí)際探傷的要求
|
探傷靈敏度余量
|
0°探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當波高達80%時(shí)的靈敏度余量不小于36dB
37°探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當波高達80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB
|
動(dòng)態(tài)探傷能力
|
配用0°,37°,70°路軌專(zhuān)用探頭,可發(fā)現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應的報警指示
|
儀器使用電源
|
直流12V(鋰電池組)
|
連續工作時(shí)間
|
≥8h
|
重量
|
27Kg(含手推車(chē)、儀器主機、電池組、充電器)
|
水箱容量
|
≥15L
|
|
GT-3型數字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介-寧波利德